1. De geschiedenis van de Dinky Collection modellen
Algemeen
Matchbox (Universal International, Hong Kong) had in 1987 het Dinky handelsmerk gekocht en op de Earls Court speelgoedbeurs van 1988 in Engeland werd vervolgens door Matchbox Toys bekend gemaakt dat de Dinky’s wereldwijd zullen terugkeren. Het officiële persbericht was als volgt:
In 1988 zal één van de grootste namen in de diecast historie terugkeren. Matchbox-Toys zal Dinky zijn originele glorie teruggeven.
Matchbox kocht de rechten van de beroemde merknaam om haar leidende positie op de diecast markt te verstevigen. Onderzoek had uitgewezen dat Dinky nog steeds één van de grootste speelgoedherinneringen in Engeland was. Op het moment dat Matchbox de rechten kocht waren er de afgelopen 8 jaar geen originele "Dinky" gietvormen meer gemaakt. Matchbox moet dus eerst veel investeren in research & development en starten vanaf het begin.Het streven was om een modellijn te introduceren van een tijdperk welke voor de Dinky naam een grote betekenis heeft. Niet alleen de beginnende verzamelaar zal de modellen kopen, maar ook mensen die in de 50- en 60’er jaren zijn opgegroeid zullen zich aangetrokken moeten voelen tot deze modellen, omdat zij de nostalgische waarde van deze modellen weten te waarderen.
De eerste Matchbox Dinky’s kwamen eind 1987 op de markt in blisterverpakking met op de rode achtergrond de naam Dinky Toys uitgevoerd in geel. De zes modellen, in de schaal 1:75, waren: Citroën 15 CV; Toyota Supra; Fiat Abarth; Volkswagen Golf; Corvette en een Pontiac Firebird.
De recensies op het uitbrengen van deze modellen waren niet geweldig. Men was toen nog niet op de hoogte dat Matchbox een jaar later in de schaal 1:43 Dinky’s zou gaan uitbrengen onder de naam "Dinky Collection".
Het warenhuis Harrods bracht als eerste de modellen rond de kerst van 1988 op de markt. De eerste drie modellen waren: Jaguar E-type; Chevrolet Bel Air 1957 en een MG B. De nummering van de DY Collection loopt van DY-01 t/m DY-36. De modellen waren de eerste jaren in vele winkels te koop. In het begin werden Dinky's zelfs bij benzinepompen verkocht.
In oktober 1992 wordt Matchbox verkocht voor de som van 106.000.000 dollar aan TYCO. In 1993 wordt "Matchbox Collectibles" opgericht als zelfstandige opererende onderneming met postorder verkoop als uitgangspunt. Vanaf dit moment verschijnen de nieuwe modellen niet meer in de winkels en is het verkrijgen van de modellen alleen mogelijk via de "Collectibles Centers". Deze manier van verkopen wordt door menig verzamelaar niet in dank afgenomen, je kon immers niet meer naar de winkel en het nieuwe model aanschouwen alvorens het te kopen. Tevens ging de prijs aanzienlijk omhoog.Uit de toevoeging "Collection" mag worden afgeleid dat de huidige Dinky modellen bedoeld zijn voor verzamelaars. Dinky Toys werden vroeger vaak gekocht voor kinderen en werden uit het doosje gehaald, om er vervolgens op de vloer mee te spelen. Ook botsingen en het zelf opknappen van modellen hoorde bij dit spel. Na het spelen kwamen de modellen in een schoenendoos op zolder terecht. De uiteindelijke plek waar veel modellen en doosjes terecht zijn gekomen is de vuilnisemmer. Het aantal mint boxed Dinky’s dat uiteindelijk is overgebleven is daardoor beperkt. Een ander aspekt is dat juist omstreeks de tijd dat Dinky Toys failliet ging het verzamelen van miniatuurauto’s sterk aan populariteit begon te winnen. De vraag werd groter en door het spel van vraag en aanbod stegen de prijzen. Het leek erop dat de prijzen zich de afgelopen jaren enigszins hadden gestabiliseerd. Maar op de laatste Vectis veiling gebeurde er toch weer iets wonderlijks. Er werd een Weetabix vrachtwagen aangeboden voor de hoge prijs van £ 1.800 tot £ 2.200. Het model bracht echter de waanzinnige prijs op van £ 3.600. Betekent dit nu dat ons speelgoed van vroeger echt zoveel waard is of is het meer wat de gek ervoor geeft. Wie het weet mag het zeggen en als verzamelaar drijven we de prijzen vaak zelf nog op ook door mee te bieden op dergelijke items.
De Dinky Collection daarentegen is van meet af aan toegespitst geweest op de verzamelaar. De modellen worden veelal gemaakt in een gelimiteerde oplage, maar zijn wel afgestemd op het koperspubliek. De meeste verzamelaars kennen het probleem van vroeger nog wel: de doosjes werden altijd weggegooid. Dus wat doen de verzamelaars nu: de doosjes bewaren. De waardestijging die bij de oude Dinky Toys wordt gerealiseerd zal waarschijnlijk amper optreden voor de modellen uit de Dinky Collection. Een uitzondering hierop vormen de modellen met een productiefout; zeldzame kleurstellingen en pre production modellen.
Informatie
Bij de gegevens in deze tekst is er gebruik gemaakt van een rangvolgorde v.w.b. de bronnen qua informatie. Dit is gedaan omdat er tegenstrijdigheden bestaan die vaak door de fabrikant zelf worden opgeroepen. De rangvolgorde waarbij de afstand tot het schaalmodel steeds groter wordt is:
Nummering en Codering Kijken we naar de nummering en codering dan valt hier het volgende op te merken:het feitelijke schaalmodel
de verpakking informatie verstrekt door Matchbox via folders informatie verstrekt door Matchbox/Dinky clubs informatie via overige bronnen Slechts als het gaat om de nummering van het model is de verpakking als bron dominant boven het model. De enige reden is dat de codering in B en C varianten doorgaans niet op het model zelf worden aangegeven.
Als bijvoorbeeld op het doosje een ander bouwjaar van de gemodelleerde auto staat vermeld dan op de bodemplaat is de informatie op de bodemplaat maatgevend. Als in de folder een bepaald model als "C" kleur staat vermeld terwijl op het doosje van dat model een "B" kleur is aangegeven dan wordt het doosje als norm beschouwd.
Hoe vaag de bestaande informatie soms is valt te zien bij de Mercedes 300 SL Gullwing. Dit model kreeg op de bodemplaat het nummer DY-12 mee. Op het doosje staat het nummer DY-12B. En in de folder "Dreammachines" die in 1992 is uitgebracht wordt het nummer DY-12C gebruikt. Bovenstaande rangorde biedt een mogelijke oplossing voor dergelijke onduidelijkheden. Over de verpakking kan nog vermeld worden dat er tot op heden 7 verschillende soorten doosjes gebruikt zijn. De modellen uit de beginperiode konden nog in winkels worden aangeschaft en het model was duidelijk te zien in de doos. Met ingang van het moment dat Matchbox met de postorderverkoop is begonnen is het model ook niet meer zichtbaar.Aantallen kleurvarianten
- een "S" aan het modelnummer toegevoegd geeft aan dat het hier gaat om een speciale uitgifte van een model;
- een giftset kent een drie - cijferig nummer beginnend met "90";
- een "pewter" model kent een drie - cijferig nummer beginnend met "92";
- de toevoeging "B" of "C" is bedoeld om een tweede c.q. derde kleur- of opdrukvariant aan te geven. Giftsets vallen hier buiten.
De fabrikant heeft bij aanvang van de introductie van de DY Collection gesteld dat er per model niet meer dan drie kleur- of andere varianten zullen worden uitgebracht. Wanneer er van een model een aangepaste variant uitkomt zullen er niet meer dan twee kleurversies verschijnen. De vraag is nu: wat is een "aangepaste variant" ? De fabrikant gaat ervan uit dat wanneer er een wijziging wordt aangebracht in het standaardmodel er sprake is van de introductie van een nieuw model met een ander nummer. Voorbeelden hiervan zijn: de E-type Jaguar DY-1 en DY-18 en de Chevrolet DY-2 en DY-27.
Kortom als een basismodel in beperkte zin wordt gewijzigd en bovendien het getal van het modelnummer verandert spreken we van een "aangepaste variant". Is de Citroën DY-22B nu een "aangepaste variant" van de Citroën DY-22 ? Nee dat wordt in dit verband niet bedoeld en om meer informatie over de ontwikkeling van dit model te verkrijgen wordt er verwezen naar DDS bulletin nummer 28. Met name de laatste jaren, Matchbox/Dinky is inmiddels overgenomen door Mattel, is er veel rumoer geweest over de modellen die door Matchbox zijn uitgegeven onder de naam Dinky. De policy van Matchbox daarin was niet altijd even duidelijk. Dinky modellen werden uitgebracht als Yesteryear en andersom. Belangrijk is ook dat vanaf half 1999 de merknaam Dinky niet langer in het chassis wordt gegraveerd. De naam wordt via tampo printing aangebracht en een tweede belangrijke wijziging is dat Dinky modellen de code DYM krijgen. Aan deze code wordt een vijfcijferig nummer gekoppeld dat geen enkele relatie heeft met het gietsel. Vanaf medio 2000 is het bovendien duidelijk dat Matchbox een grote serie met goedkope modellen gaat uitbrengen onder de naam "Platinum". Sinds de modellen verkocht worden via Collectibles Centers staat op de verpakking een code die betrekking heeft op de locatie en de dag van productie. Een voorbeeld hiervan is: 1957 Chevrolet Bel Air Coca Cola heeft het nummer 125 9 ME. dit model is dus geproduceerd op 5 mei 1999 (125e dag) in fabriek ME. Code-1, code-2 en code-3Code-1: Elk model dat in zijn geheel door de fabrikant is gemaakt. Deze modellen kunnen deels in de ene, en later deels in een andere door de fabrikant beheerde of geleasde voorziening (fabriek) zijn vervaardigd of aangepast..
Code-2: Elk model dat geheel of gedeeltelijk door een tweede partij, maar met volledige toestemming van de fabrikant, is aangepast door het aanbrengen van deco's/logo's en/of (een) andere kleur(en). Voorbeelden van DDS code-2 modellen zijn de: 1968 VW Karman Ghia Covertible; 1950 Ford E83W -I’m a Dinky-; 1956 Chevrolet Corvette. Deze modellen worden veelal door clubs / verenigingen uitgebracht.
Code-3: Elk zonder bemoeienis (toestemming) van de fabrikant omgekleurde en/of van nieuwe deco's/logo's voorzien (of op wat voor wijze dan ook aangepast) model: een privé uitgave. Voorbeelden van DDS code-3 modellen zijn de: 1958 Porsche 356 A; 1951 Volkswagen Kever; 1949 Ford V8 Pilot.
